– Dette var en deilig start på dagen. Det var utrolig behaglig og veldig artig, sier morgenpendler Tore Bråtvik, med et tilfreds gjesp. – Å starte hver arbeidsdag på denne måten hadde vært en drøm, sier han og skryter av god lengde på sengene og riktig temperatur i bussen.

Bråtvik er selv et B-menneske og synes det er positivt at folk er forskjellige, men han har lite forståelse for at folk frivillig spretter opp om morgenen.
– Jeg skjønner meg ikke på de som står opp en time før de må. For meg er det vannvidd! Selv har jeg en fleksibel arbeidstid, så jeg unner meg ofte en ekstra time på øyet når jeg har muligheten, sier Bråtvik.  

To av pendlerne forsov seg
Av og til er selv ikke en varm buss med gode senger nok til å lokke de trøtteste B-menneskene ut av sengene sine.
– Vi hadde en fullbooket buss i går kveld, men da vi kjørte rundt for å plukke opp passasjerene var det to som var umulig å vekke, så de dukket aldri opp, smiler Håvard Løkke. Han tilføyer at han håper at de to med størst sovehjerte kom seg vel på jobb for egen maskin, og slapp kjeft fra sjefen for å komme på sent på B-dagen.

B-rytme mot rushtrafikk
B-samfunnet mener at dagens døgnrytme er en etterlevning fra bonde- og industrisamfunnet. Siden den tiden har så godt som alle områder i samfunnet utviklet seg, med unntak av døgnrytmen.
– Det er ikke mange som lenger må stå opp i otta for å melke kyrne, men de fleste av oss tvinger seg fortsatt opp tidlig for å gå på jobb. I dagens innovasjonssamfunn er vi avhengig av å prestere med hjernen og ikke med kroppen. Dermed blir det desto viktigere at vi arbeider når vi er mentalt på topp, sier Anette Ræstad, som har startet opp B-samfunnet i Norge. Ræstad var selv med på bussen hvor hun fikk seg noen velfortjente timer på øyet før B-dagen fortsatte med samlivskurs mellom A- og B-mennesker på IKEA Furuset.

I Danmark har B-samfunnet til og med hatt møter med den danske samferdselsministeren for å diskutere betydningen av en utvidet rushtid for biltrafikken. B-samfunnets danske grunnlegger, Camilla Kring, mener nemlig at køene i rushtiden vil bli historie hvis mennesker får mulighet til å stå opp og dra på jobb når deres egen kropp føler for det, fremfor å tvinge seg opp til samme tid og tilbringe timevis i morgenrushet. I Norge har Ræstad et mål om å samle inn 5000 underskrifter på sitt opprop på Bsamfunnet. Lykkes hun med dette vil hun løfte frem sitt krav om et likeverdig samfunn for A- og B-mennesker for samferdelsministeren i Norge.

Anette Ræstad sov på vei til jobb i dag.